Irão diz que sete petroleiros foram atingidos no estreito de Ormuz e crescem os receios de regresso à guerra

Teerão, 23 de outubro de  2026 (RAFA) – O Irão afirmou que sete petroleiros ficaram em chamas ou foram danificados no estreito de Ormuz, atingidos por Teerão ou por minas navais, alimentando os receios de um regresso à guerra total na região.

A informação foi divulgada pela televisão estatal iraniana, que cita a marinha dos Guardas da Revolução. A Associated Press não conseguiu confirmá-la de forma independente.

A reportagem não refere vítimas.

A marinha dos Guardas da Revolução voltou a ameaçar atacar bases militares dos Estados Unidos na região se Washington continuar a ajudar a guiar navios comerciais pelo estreito. O Irão continua a afirmar que controla a via marítima, um dos principais trunfos em qualquer negociação com os EUA sobre a guerra.

A escalada surge a dias das eleições israelitas de 27 de outubro, em que o primeiro-ministro Benjamin Netanyahu pode perder o poder, e um mês antes das eleições intercalares nos EUA, onde os preços elevados ligados à guerra provocaram a ira dos eleitores.

“Netanyahu quer atacar o Irão, isso nem sequer é uma questão”, disse à AP Danny Citrinowicz, investigador do Instituto de Estudos de Segurança Nacional de Israel e antigo especialista em Irão nos serviços militares e de informações israelitas.

Segundo Citrinowicz, uma vitória clara de Netanyahu significa que um ataque é quase garantido, e a região caminha para “outra escalada cinética”.

Outubro foi o mês com mais ataques comunicados à navegação comercial desde março, nas primeiras semanas da guerra, segundo a organização britânica de monitorização marítima UKMTO, que não reportou os mais recentes e notou uma nova relutância de alguns armadores em comunicar incidentes. A Lloyd’s List Intelligence contabiliza 28 ataques a navios em outubro, o valor mais alto desde o início do conflito.

Apesar disso, os petroleiros continuam a atravessar o estreito sob proteção militar norte-americana, segundo a Lloyd’s List Intelligence.

Os operadores dispostos a arriscar a viagem fazem-na de noite, com os sistemas de localização e os telemóveis desligados, por um corredor protegido pelos EUA junto à costa de Omã. Transferem depois o crude para outros navios que aguardam no golfo de Omã e seguem para clientes na Ásia. Esse sistema, apelidado de “dark shuttle” e supervisionado pelo Comando Central dos EUA, fez regressar as exportações do Golfo a níveis próximos dos anteriores à guerra, mas com custos elevados em tempo, dinheiro e vidas de marinheiros.

Os preços de fretamento no mercado spot chegam às centenas de milhares de dólares por dia, e as transferências entre navios podem demorar vários dias.

O porta-voz da ONU, Stéphane Dujarric, afirmou que nenhum navio comercial deve ser atacado e apelou à diplomacia entre os EUA e o Irão.

“Pelo bem das pessoas da região e do mundo, precisamos de ver essa via reaberta e de ver as tensões diminuir”, disse aos jornalistas.

O ministro iraniano dos Negócios Estrangeiros, Abbas Araghchi, disse na quarta-feira que Teerão continua aberto à diplomacia, mas pronto para se defender. O Irão avisou que retirou lições militares importantes da guerra, iniciada com ataques dos EUA e de Israel a 28 de fevereiro, e indicou nos últimos dias que poderá alargar os alvos a infraestruturas como cabos submarinos e centros de dados. Os EUA enviam mais meios para a região, incluindo um terceiro porta-aviões e milhares de militares, que se juntam à maior força de navios e aeronaves norte-americanos no Médio Oriente em décadas.

Os mediadores tentam levar Washington e Teerão de volta a conversações formais. O Irão continua a promover a sua última proposta para pôr fim à guerra e reabrir totalmente o estreito no prazo de uma semana, se os EUA cumprirem várias condições, entre as quais o fim do bloqueio norte-americano aos portos iranianos. A proposta repete condições do acordo que se desfez poucos dias depois de ter sido assinado pelas duas partes, em junho. O Presidente norte-americano, Donald Trump, rejeitou-a no mês passado, mas ambos os lados reconhecem que as conversações indiretas prosseguem.

O chefe do Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irão, Mohsen Rezaei, admitiu esta semana que a República Islâmica sofrerá com um bloqueio prolongado, mas afirmou que dor económica e colapso estratégico não são a mesma coisa, segundo a agência iraniana IRNA.

O conflito alargou-se com a recente intensificação dos combates entre os houthis do Iémen, apoiados pelo Irão, e a Arábia Saudita, que lidera uma coligação ao lado do governo iemenita reconhecido internacionalmente. Os ataques mortais repetidos dos houthis a aeroportos e outras instalações sauditas pressionam o aliado dos EUA, que pediu ajuda militar. A escalada ameaça também o Bab el-Mandeb, corredor marítimo crucial no extremo sul do mar Vermelho.

O presidente da petrolífera saudita Aramco, Amin Nasser, afirmou entretanto que o volume de petróleo transportado pelo oleoduto que contorna o estreito de Ormuz triplicou, face à crise energética mundial. A capacidade do oleoduto Leste-Oeste passou de dois milhões para sete milhões de barris por dia, disse Nasser numa entrevista à Al Arabiya Business, acrescentando que a empresa usa drones para avaliar eventuais danos no oleoduto e apoiar o combate a incêndios.

Um regresso aos combates em larga escala voltaria a pôr em risco civis em toda a região, complicaria as entregas mundiais de petróleo, gás natural e produtos associados, como fertilizantes, e levaria provavelmente a nova subida de preços.

FIM