Mais de 1350 mortos nos primeiros nove dias de guerra EUA/Israel contra Irão

Membros do Comando da Frente Interna de Israel buscam pessoas desaparecidas abaixo dos escombros de um edifício residencial em Bat Yam, após o impacto dos mísseis iranianos, neste domingo. Imajen/EFE

DÍLI, 09 de março de 2026 (RAFA.tl)–A guerra entre os Estados Unidos, Israel e o Irão entrou no seu nono dia com Israel a bombardear pela primeira vez os depósitos de combustível de Teerão e o balanço estimado de mortos a ultrapassar os 1350.

O Presidente Trump exigiu a rendição incondicional do regime iraniano e o Irão confirmou a eleição de um novo Líder Supremo.

Desde o início das operações, a 28 de Fevereiro, os Estados Unidos e Israel atacaram mais de três mil alvos no território iraniano, desmantelando posições de mísseis, centros de produção de armamento e sistemas de defesa aérea.

O Irão respondeu encerrando o Estreito de Ormuz — por onde passa um quinto do petróleo mundial — e atacando com mísseis e drones aeroportos, portos e bases norte-americanas nos Emirados Árabes Unidos, na Arábia Saudita, no Qatar e em Omã, incluindo o Aeroporto Internacional do Dubai.

O Irão é o país com maior número de vítimas: pelo menos 1.332 civis mortos, segundo o embaixador iraniano nas Nações Unidas. Sete soldados norte-americanos perderam a vida. Em Israel, morreram pelo menos 11 pessoas, e nos estados do Golfo registaram-se outros 11 mortos.

No plano político, a morte do Aiatolá Ali Khamenei, abatido no primeiro dia dos ataques, levou à eleição do seu filho, Mojtaba Khamenei, de 56 anos, como novo Guia Supremo da República Islâmica — uma escolha contestada, dado que nunca exerceu qualquer cargo político formal.

Economicamente, o impacto é já global. O petróleo Brent subiu 13 por cento, para 82 dólares por barril, e o encerramento de Ormuz deixou 150 petroleiros parados.

No Sudeste Asiático, os governos gerem em emergência as reservas de combustível: a Tailândia suspendeu as exportações de petróleo bruto e congelou os preços dos combustíveis.

China, Índia, Japão e Coreia do Sul — os maiores importadores mundiais de petróleo e gás natural oriundos do Médio Oriente — enfrentam riscos crescentes de escassez energética.

O impacto sente-se também na distribuição, com o custo do transporte aéreo de mercadorias do Sudeste Asiático para a Europa a subir mais de seis por cento.

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