RAEOA arranca em Díli reuniões técnicas do estudo para criar companhia aérea

Díli, 28 de outubro de 2026 (RAFA) – A Região Administrativa Especial de Oé-Cusse Ambeno arranca hoje, em Díli, as reuniões técnicas do estudo de viabilidade independente para a criação de uma companhia aérea, num âmbito de um programa apoiado pelos Estados Unidos.

Um encontro técnico foi convocado para hoje pelo presidente da Autoridade da região, Régio Servantes Romeia da Cruz Salu.

Em causa está o estudo de viabilidade independente e o plano de negócios para a proposta criação de uma companhia de serviços aéreos para a região.

A convocatória, a que a RAFA teve acesso, indica que está abrangido “pelo acordo de subvenção celebrado, desde 2023, entre o Governo dos Estados Unidos, através da Agência de Comércio e Desenvolvimento dos EUA (USTDA), e a região”.

O acordo foi assinado em Díli a 24 de abril de 2023 pelo então presidente da Autoridade, Arsénio Paixão Bano, e pelo encarregado de negócios dos EUA, Thomas Daley, com o valor aproximado de 930 mil dólares.

Segundo a USTDA, o estudo deve apurar se é viável uma nova companhia aérea que ligue as duas partes não contíguas do território nacional e reforce as ligações à Ásia do Sudeste e a outros destinos.

Prevê um plano de negócios detalhado, a análise do mercado de aviação comercial, atual e potencial, e a avaliação de modelos de propriedade, de operação, de rede de rotas e de frota. Inclui ainda um modelo financeiro assente em duas estruturas de propriedade prioritárias.

A previsão inicial aponta a um roteiro de implementação a cinco anos.

A USTDA contratou a empresa Alton Aviation Consultancy, com sede em Nova Iorque, para realizar o trabalho em nome da região.

O estudo integra o Programa de Cooperação em Aviação EUA-Sudeste Asiático e Pacífico, uma iniciativa de cooperação em aviação civil apoiada pelo Governo norte-americano.

Oé-Cusse é um enclave costeiro de cerca de 816 quilómetros quadrados, separado do resto do país por território indonésio.

Em 2023, a USTDA indicava que o aeroporto tinha um voo diário para Díli, com menos de 20 passageiros, e que Timor-Leste tinha apenas um punhado de rotas internacionais, o que o torna um dos mercados menos ligados do Sudeste Asiático. Essa regularidade é hoje ainda mais reduzida.

“As companhias aéreas são uma ligação crucial entre pessoas e mercados”, disse na altura o diretor da USTDA, Enoh Ebong. Thomas Daley afirmou aguardar “com expectativa a conclusão bem-sucedida deste projeto”.

Jornalista : António Sampaio